= 경기중북부 철도망 확충 시급... 도로망으론 한계

  택지개발이 진행 중인 의정부시와 양주시, 포천시 등 경기중북부의 교통난을 해소하기 위해서는 철도망 확충이 유일한 대안이라는 주장이 제기됐다.

  ‘경기중북부광역철도신설연장추진위원회’ 주최로 15일 국회도서관 대강당에서 열린 토론회에서 박철구 포천시 전략사업추진사업소 전문위원은 주제발표를 통해 “택지개발에 따른 도로 위주의 교통대책은 도로 증가율보다 자동차 증가율을 더 높여 교통체증을 유발하기 때문에 실패한 정책”이라며 이같이 밝혔다.

  그는 “2016년 경기중북부의 인구는 140만~150만명으로 급증할 것으로 예상되며 이 가운데 50% 이상이 서울로 통행하게 된다”며 “도로망 확충만으로는 교통상황 개선에 한계가 있기 때문에 철도 등 새로운 확충 방안이 필요하다”고 강조했다.

  그는 이어 “496만㎡ 규모의 포천신도시를 1천155만㎡로 확대 지정하고 장암기지창 이전에 따른 개발이익금을 철도재원으로 활용하면 지하철 7호선 연장에 대한 예산 문제도 해결이 가능하다”고 주장했다.

  대진대학교 김동선 교수는 “포천시와 양주시의 신규 택지개발 및 의정부 민락지구 개발에 따른 광역교통개선대책 수립시 철도시설 도입 방안을 검토하면 광역철도 지정을 위한 경제적 타당성을 확보할 수 있을 것”이라고 밝혔다.

  경기도 제2청 김유찬 전문위원은 “프랑스와 일본 등 선진국의 경우 택지개발과 철도건설을 연계해 광역교통대책을 수립하고 있다”며 “철도건설에 대한 정부의 재정지원 확대 및 합리적 교통관련 세금 도입 등 교통기반시설을 위한 제도적 장치 마련과 철도 민자사업 활성화 등을 유도해야 한다”고 강조했다.

2008-12-16

김동영 기자 bbmr6400@paran.com