지난 30일 국토해양부는 수도권 광역급행철도(GTX) 사업이 올해 안에 시작할 수 있도록 올해 하반기 중으로 지하 심층철도개발에 관한 법률 개정안을 만들어 국회에 제출할 방침이라고 밝혔다.

이 법안의 골자는 지하 40m 이상의 깊은 땅속에 열차가 다닐 수 있도록 허용하는 내용으로 이 철도가 개발되면 수도권 전지역을 30분안에 출퇴근 할 수 있는 획기적인 교통수단이 된다.

이 법안이 제정되면 지난 수 년 동안 경기도에서 추진하는 GTX사업이 탄력을 받아 진행 될 예정이다. 기존 지하철이 주택가와 도심건물 등을 피해 도로를 따라 철로가 개설돼 있는 반면 지하 40m의 이 GTX 심층철도는 지상 지장물과 관계없이 직선으로 철로노선을 설치할 수 있어 최고속도 시속 200km, 평균 100km 속력으로 달릴 수 있다. 이러한 획기적인 교통수단 개척에 따라 도심교통난의 해결책과 대안이 될 것으로 전망되고 있다.

현재 기획재정부에서 예비타당성 조사가 진행중이며 올해안에 관계법령 및 근거법령이 제정되면 설계용역이 발주되고 내년부터는 착공이 가능할 것으로 예측되고 있다.

한편, 이처럼 급물살을 타고있는 GTX 노선은 1단계로 일산킨텍스~수서 구간 46.2km, 송도~청량리 구간 48.7km, 의정부~금정 구간 45.8km 등 3개 노선, 총 140.7km 구간이 착공될 예정이다. 이 계획에 따른 총 사업비는 11조2천700억원이 투입될 예정이며 완공시기는 2020년이 될 전망이다. 

또한 이처럼 획기적인 교통수단인 GTX는 국가주도로 경기도와 서울시, 인천시와 공조해 민자사업방식(BTO)으로 기획될 예정이며 향후 2단계 사업으로 6개 노선 총 연장 68.0km를 추가 설치하는 방안을 검토 중에 있다.

이에 따라 실질적으로 GTX가 건설되면 동탄에서 삼성역까지 기존 1시간 30분 가량의 이동시간이 19분이 걸릴 전망이고 의정부역에서 삼성역까지는 기존 1시간 15분 가량의 거리가 13분, 송도에서 서울역까지 기존의 1시간25분 정도의 거리가 27분정도 소요될 것으로 예상되어 국가경쟁력 및 경제 파급효과 역시 클 것으로 기대되며 출퇴근 시간으로 허비하는 시민들의 사생활에도 지대한 영향을 미칠 것으로 예측돼 이 소식을 전해들은 해당지역 시민들의 환영을 받고 있는 실정이다.