취재권역 : 의정부/양주/동두천/포천/연천
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의정부시 한 초등학교 공사 현장 인근 도로가 다수의 레미콘 차량 불법 정차로 교통 혼잡은 물론 교통사고 위험까지 키우고 있다. 2일 취재에 따르면, 의정부 중앙초등학교 내 교육연구시설 개축공사 현장 인근 대로에 10여 대가 넘는 레미콘 차량이 도로 한 차선을 장시간 점거한 채 대기하고 있는 모습이 확인됐다. 이로 인해 이곳 대로는 차량 통행이 원활하지 못하고, 급차로 변경이 반복되는 등 위험한 상황이 상시적으로 발생하고 있다. 해당 도로는 의정부경전철 중앙역 인근 3차로 구간으로, 부대찌개거리 입구와 맞닿아 있어 평소에도 유동 인구와 차량 통행이 많은 곳이다. 특히 출·퇴근 시간대에는 상습적인 교통 정체가 발생하는 지역으로, 교통 여건상 차량 정차에 취약한 구조를 갖고 있다. 이 같은 상황에서 대형 공사 차량들이 장시간 도로 한 차선을 점거하면서 교통 흐름을 저해하고 있다는 지적이 이어지고 있다. 특히 정체 구간에서 급차로 변경이 반복돼 교통사고 위험을 키우고 있다는 우려가 나온다. 문제의 차량들은 현재 공사가 한창 진행 중인 중앙초등학교 내 교육연구시설 개축공사와 관련된 것으로, 해당 시설은 건축면적 2263㎡, 연면적 4849㎡, 지상 4층 규모다. 공사는 2025년 10월부터 2027년 7월까지 진행될 예정이며, BTL(임대형 민자사업) 방식으로 추진되고 있다. 그러나 취재 결과, 해당 공사와 관련해 도로점용허가는 받지 않은 것으로 확인됐다. 도로점용허가 없이 대형 공사 차량이 장시간 도로에 정차할 경우 관련 법령 위반에 해당한다. 더욱이 공사 현장 내부에는 차량 대기 공간이 있음에도 불구하고 다수의 레미콘 차량이 대로변에 정차해 있는 상황이다. 이는 단순한 관리 미흡을 넘어 교통 안전을 외면한 채 공사 편의만을 우선한 행태라는 비판을 피하기 어렵다. 이에 대해 의정부교육지원청 관계자는 "현장 감리를 통해 필요한 조치를 취하도록 하겠다"고 밝혔으나, 교육지원청이 직접 공사 관리를 맡지 않는 구조라는 점에서 실질적인 현장 관리가 제대로 이뤄지고 있는지에 대한 의문도 제기된다. 학교 공사는 학생과 지역 주민의 안전과 직결되는 사안인 만큼, 공사 편의보다 안전사고 예방을 최우선에 둔 보다 철저한 관리와 감독이 요구되고 있다.
의정부시가 공동주택 입주 과정에서의 불신을 줄이기 위해 입주예정자와 시공사, 시가 함께하는 현장 소통 프로그램 '우리집 입주톡'을 지난 28일 힐스테이트 회룡역 파크뷰 견본주택에서 처음 운영했다. 30일 의정부시에 따르면, 이번 행사는 시가 추진 중인 '아파트 혁신 10대 과제' 가운데 입주 단계에서의 불신 해소를 목표로 한 '불신 제로' 정책의 일환으로 마련됐다. 그동안 공동주택 입주 과정에서는 시공사가 제공하는 안내문이나 온라인 공지를 통해 정보를 전달하는 경우가 많아, 입주예정자들이 궁금한 사항을 직접 확인하기 어렵다는 지적이 이어져 왔다. 이날 설명회에서는 시공사가 공사 진행 상황을 설명한 뒤 ▲어린이집 개원 일정 ▲입주 세부 일정 ▲커뮤니티시설 공동 이용과 관련한 질문에 대해 시공사와 시 담당자가 현장에서 답변했다. 시는 설명회에서 제기된 의견을 시공사에 전달하고, 조정이 필요한 사안은 협의를 통해 검토하겠다는 입장이다. 허남준 주택과장은 "입주예정자들이 현장에서 직접 궁금한 사항을 확인할 수 있도록 마련한 자리"라며 "앞으로도 공동주택 입주 과정에서 시민 불편을 줄이기 위한 현장 중심의 소통을 이어가겠다"고 말했다. 한편, 의정부시는 이번 현장 설명회를 시작으로 ‘우리집 입주톡’을 다른 공동주택 현장으로 순차 확대할 계획이다.
의정부시가 전기차 충전구역 주차 위반 차량에 대한 단속을 시행한다. 주민신고제 접수 건도 단속 대상이며, 위반 시 과태료는 최대 20만 원이다. 의정부시는 환경친화적 자동차 전용주차(충전)구역의 질서 유지를 위해 주정차 위반 단속을 시행 중이라고 29일 밝혔다. 단속 대상은 ▲내연기관 차량의 충전구역 주차 ▲전기차의 장기 주차(급속충전구역 1시간 초과, 완속충전구역 14시간 초과) ▲플러그인하이브리드 차량의 장기 주차(급속충전구역 1시간 초과, 완속충전구역 7시간 초과) ▲충전구역 진입로 또는 주변을 막아 충전을 방해하는 행위 ▲주차선을 침범해 충전을 방해하는 행위 등이다. 또 산업통상자원부의 '환경친화적 자동차의 요건 등에 관한 규정' 개정에 따라 외부 충전이 가능한 플러그인하이브리드 차량의 전기차 완속 충전구역 주차 허용 시간은 기존 14시간에서 오는 2월 5일부터 7시간으로 단축된다. 전기차 충전구역은 아파트와 상가, 공영주차장 등 일상 생활 공간에 설치돼 있어 주차 시 바닥 표시와 충전기 설치 여부를 확인해야 한다. 시에 따르면 실제 단속 사례 중 상당수가 아파트 주차장에서 발생한 것으로 나타났다. 김보경은 "현재 의정부시에는 4천 기 이상의 전기차 충전시설이 설치돼 있다"며 "전기차 이용 증가에 맞춰 충전구역 이용 환경을 개선하고 올바른 이용 문화가 정착될 수 있도록 홍보를 이어가겠다"고 말했다.
경기북부 지역 지자체들이 장기간 해결되지 않고 있는 미군공여구역 반환과 개발 문제를 공동 현안으로 규정하고, 국가 차원의 책임 있는 역할 강화를 정부에 요청했다. 의정부시를 비롯한 경기북부 지자체들은 지난 28일 국방부에서 열린 국방부 장관 주재 '경기북부 미군공여구역 간담회'에 참석해 장기 미반환 공여구역의 조속한 반환과 반환 이후 개발을 위한 제도 개선 및 정부 지원 필요성을 전달했다고 밝혔다. 이날 간담회에는 안규백 국방부 장관과 김동연 경기도지사, 의정부·파주·동두천시장 등이 참석해 경기북부 전반에 걸쳐 공통적으로 겪고 있는 미군공여구역 반환 지연 문제와 개발 과정에서의 구조적 한계를 공유했다. 단체장들은 반환공여구역 개발이 개별 지자체의 재정과 행정 역량만으로는 한계가 있다는 점에 공감대를 형성하고, 지역 여건과 각 지자체의 개발 구상을 반영한 국가주도 개발 방식 도입 필요성을 강조했다. 단순한 토지 처분이 아닌, 자족 기능 확보와 일자리 창출로 이어질 수 있는 개발 전략이 필요하다는 데도 의견을 같이했다. 또 기지 반환부터 환경 정화, 인허가, 기반시설 조성까지 전 과정을 일관되게 관리할 수 있도록 중앙정부 차원의 전담체계 구축 필요성도 제기됐다. 반환과 개발 단계마다 반복되는 행정 지연과 책임 공백을 해소하기 위해서는 정부 주도의 통합 관리가 불가피하다는 인식이다. 재정 부담과 관련해서는 반환 지연으로 장기간 개발이 제한돼 온 경기북부 지자체들의 공통된 어려움을 설명하며, 국유재산 매입 보조율 확대 등 정부 지원 제도가 현장에서 실질적인 효과를 낼 수 있도록 제도의 실효성과 이행력을 높여줄 것을 요청했다. 이와 함께 중앙정부와 지자체 간 협의를 보다 신속하고 안정적으로 조율하기 위해 국방부–지자체 간 고위급 정책협의체를 지속적으로 운영하고 정례화할 필요성도 공동으로 제안했다. 의정부시 관계자는 "미군공여구역은 국가 안보 정책 수행으로 장기간 개발이 제한돼 온 지역"이라며 "조속한 반환과 국가 차원의 책임 있는 개발 지원이 병행돼야 지역 균형발전이 가능하다"고 말했다.
의정부도시공사가 예방 중심의 공간안전관리 역량 강화를 위한 기술자문 포럼을 열었다. 의정부도시공사는 지난 28일 민락국민체육센터에서 '2026년 공간안전관리 역량 강화 기술자문 포럼'을 개최하고, 대형·복합화되는 재난에 선제적으로 대응하기 위한 현장 중심 안전관리 방안을 논의했다고 밝혔다. 이번 포럼은 정부의 '생명과 안전이 우선인 사회' 정책 기조에 맞춰 마련됐으며, 소방 분야 전문가인 이용재 교수(경민대학교 소방학과)가 자문위원으로 참여해 재난 대응과 예방 중심 안전관리 체계 전반에 대한 실무 자문을 진행했다. 공사는 기존의 전달식 교육에서 벗어나 직원들이 직접 질문과 토론에 참여하는 포럼 형식으로 행사를 운영하며, 공간안전·소방·시설 전반의 현장 대응 역량 강화에 주력했다. 또한 ‘제25회 대한민국 안전대상’ 준비와 연계해 자체 수립한 40개 항목의 공간안전 체크리스트를 활용한 현장 점검을 실시하고, 기술자문위원 의견을 반영해 항목을 개선·보완하는 등 현장 적용성을 높였다. 아울러 건축·전기·기계·소방 등 4개 분야 전문 기술자문위원이 참여한 ‘기술 Level-up 기술자문 세미나’에서 수렴된 현장 의견을 토대로 분야별 심화 자문을 진행했으며, 공사는 오는 2월 중 2·3차 기술자문을 순차적으로 추진할 계획이다. 김장호 사장 직무대행은 "이번 포럼은 예방 중심 공간안전관리 체계를 현장에 정착시키는 계기가 될 것"이라며 "선제적 안전관리를 중심으로 관리체계를 지속적으로 고도화해 시민의 생명과 안전을 지켜 나가겠다"고 말했다.
의정부시의회 김지호 의원이 지역 소상공인의 범죄 피해 예방을 위한 관계기관 협의에 나섰다. 김 의원(더불어민주당·신곡1·2동, 장암동, 자금동)은 지난 27일 '소상공인 범죄예방 실무 간담회'를 주관하고, 유관 부서와 함께 대응 방안을 논의했다. 이날 간담회에는 의정부경찰서 범죄예방대응과와 의정부시 일자리경제과 관계자들이 참석했다. 참석자들은 ▲소상공인 밀집 지역 순찰 활동 강화 ▲1인 여성 소상공인을 위한 범죄예방용 CCTV 및 비상벨 설치 방안 ▲불법 전단지 배포 등 기초질서 위반 행위 근절을 위한 경찰 인력 배치 필요성 등을 중심으로 의견을 나눴다. 김 의원은 간담회에서 "소상공인을 대상으로 한 범죄 예방 대책 마련이 중요하다"며 "특히 1인 여성 소상공인 점포는 범죄 위험에 취약한 만큼, 기본적인 안전 인프라 확충이 필요하다"고 밝혔다. 이어 "관계기관과의 협의를 통해 시민과 소상공인을 보호할 수 있는 실질적인 대책을 마련해 나가겠다"고 말했다.
의정부경전철 파산 이후 투입된 민간투자비 2000억 원은 어떻게 쓰였을까. 최근 시민 243명이 참여한 주민감사청구가 접수되면서, 그동안 수면 아래에 있던 재정 처리 과정이 도마 위에 올랐다. 28일 의정부시에 따르면 의정부경전철은 민간투자(BTO) 방식으로 추진된 사업으로, 발곡역에서 탑석역까지 약 11.3㎞를 잇는 노선이다. 안병용 전 시장 초임 시기인 2012년 7월 개통됐지만, 하루 평균 이용객 수가 당초 예측에 크게 미치지 못하면서 개통 직후부터 만성적인 운영 적자에 시달렸다. 결국 민간운영사였던 의정부경전철㈜는 누적 손실을 감당하지 못하고 운영 5년여 만인 2017년 법원에 파산을 신청했고, 같은 해 파산이 확정됐다. 파산 이후 의정부시는 경전철 운영 정상화를 위해 대체사업자와 새로운 실시협약을 체결했다. 시는 2018년 12월 협약을 맺고, 2019년 1월 '관리운영권가치' 명목으로 2000억 원을 지급받았다. 이 자금은 기존 민간투자사업 해지와 운영권 정리를 전제로 한 정산 성격의 재원으로, 사업 종료에 따른 재무적 조치의 일환이었다. 이후 기존 민간사업자 측과의 소송에서 의정부시가 패소하면서, 배상금 1720억 5358만 원과 소송비용 9919만 원을 포함해 총 1721억 5277만 원을 지급했다. 결과적으로 지급받은 2000억 원 가운데 대부분이 소송 패소에 따른 배상금으로 소진됐다. 잔여 금액인 약 278억 원은 통합재정안정화기금에 편입됐으며, 이후 경전철과 직접 연관이 없는 일반사업 재원으로 사용된 것으로 파악됐다. 이 지점에서 재정 처리의 적정성을 둘러싼 문제 제기가 이어지고 있다. 일부 시민들은 대체사업자가 투자한 2000억 원이 경전철 사업과 직접 연관된 재원인 만큼, 일반 재정과 분리해 특정 목적의 기금으로 관리했어야 한다는 입장이다. 해당 자금을 통합재정안정화기금에 편입해 다른 사업 재원으로 사용한 것은 사실상 자금 전용에 해당할 수도 있다는 주장도 나온다. 특히 의정부시가 2020년부터 2042년까지 민간투자비 2000억 원에 대한 원리금 상환과 운영비 보전금을 장기간 부담해야 하는 구조임에도, 잔여 자금을 조기 상환이나 원리금 상환에 활용하지 않은 점을 두고도 의문이 제기되고 있다. 현재 의정부시는 시민 세금으로 민간투자비 2000억 원에 대해 연 2.88% 이자를 포함 연평균 원리금 약 127억 원과 여기에 더해 운영비 보전금 약 110억 원을 추가로 지급하고 있다. 이에 따라 경전철 사업과 직접 연관된 자금을 일반 재정으로 사용한 과정이 적절했는지를 두고, 이번 주민감사청구를 계기로 다시 따져봐야 한다는 목소리가 커지고 있다.
의정부시가 지하철 8호선(별내선) 의정부 연장사업을 국토교통부 대도시권광역교통위원회의 '제5차 광역교통시행계획(2026~2030)' 신규사업으로 반영시키기 위해 본격적인 재도전에 나섰다. 27일 의정부시에 따르면 8호선 의정부 연장사업은 지난 2021년 수립된 '제4차 국가철도망 구축계획'과 '제4차 광역교통시행계획'에 포함되지 못했다. 시는 현재 수립 중인 제5차 계획을 계기로 사업을 다시 추진하며 상위계획 반영을 목표로 하고 있다. 의정부시는 기존에 검토됐던 '별가람~녹양' 노선과 추가 검토 단계에 머물렀던 '별가람~탑석' 노선 대신 GTX-C노선과 수도권 1호선, 교외선, 의정부경전철 등 관내 철도망과의 연계성을 강화할 수 있는 '별내별가람~의정부역' 노선을 새로운 대안으로 제시했다. 수도권 순환철도망의 단절 구간을 해소하겠다는 구상이다. 이를 위해 의정부시는 2022년 철도·교통 분야 전문가 12명으로 구성된 '철도 정책 자문단'을 꾸리고, 2023년부터 '의정부시 철도망 효율화 방안 사전타당성조사 용역'을 진행해 노선별 경제성과 타당성을 분석해 왔다. 용역에서는 남양주 별내별가람역에서 의정부역까지 8호선을 연장하는 방안으로 ▲어룡역 경유 ▲송산역 경유 ▲탑석역 경유 등 3개 노선이 제시됐으며, 이 가운데 경제성이 가장 높은 어룡역 경유안이 최적 노선으로 선정됐다. 최적 노선은 별내별가람(4·8호선)~청학~고산~민락~어룡(경전철)~의정부역(1호선·GTX-C)을 잇는 연장 15km 구간으로, 정거장 5곳을 신설하는 계획이다. 총사업비는 약 1조8784억 원으로 추산된다. 의정부시는 노선이 연장될 경우 의정부와 남양주 거주 인구는 물론, 향후 개발사업에 따른 유입·유동 인구까지 포함해 20만 명 이상이 광역철도 혜택을 받을 것으로 전망하고 있다. 시는 그동안 국회 토론회와 시민 토론회, 설명회 등을 열어 전문가와 시민 의견을 수렴하며 공감대 형성에도 힘써왔다. 최종 노선안은 남양주시와 협의를 거쳐 지난해 11월 경기도를 통해 대광위에 제출됐다. 아울러 국회의원과 국토교통부, 대광위, 경기도 등 관계기관과의 협의도 이어가고 있다. 지난해 12월에는 김용석 대광위원장과 면담을 갖고 수도권 균형발전 차원에서 8호선 연장의 필요성을 설명하며 국가 차원의 지원을 요청했다. 시 관계자는 "지하철 8호선 의정부 연장사업은 동부권 철도 접근성을 개선하고 도시 경쟁력을 높일 핵심 사업"이라며 "제5차 광역교통시행계획에 반영돼 추진 기반을 마련할 수 있도록 끝까지 노력하겠다"고 말했다.
의정부시가 관내 15개 동을 순회하며 진행한 '2026년 동 주요업무보고회' 일정을 마무리했다. 의정부시는 지난 14일부터 23일까지 각 동을 찾아 동별 주요 현안과 2026년 시정 방향을 주민들과 공유하는 업무보고회를 열고, 현장에서 제기된 의견을 청취했다고 27일 밝혔다. 이번 보고회는 시정 운영 방향을 일방적으로 전달하는 형식에서 벗어나 주민들이 생활 속에서 체감하는 불편과 요구를 직접 듣고 이를 향후 정책에 반영하기 위해 마련됐다. 보고회는 각 동 주민자치센터 수강생들의 재능기부 공연으로 시작돼, 주민 참여와 소통의 분위기를 자연스럽게 이끌었다. 행사에서는 새해 인사와 함께 지역사회 발전에 기여한 유공자에 대한 표창도 함께 진행됐다. 각 동별로 2명씩, 총 30명의 주민이 표창을 받으며 지역 공동체 활동에 대한 감사의 뜻이 전달됐다. 이어진 '의정부시 미래가치 공유' 순서에서는 동장과 자치민원과장이 직접 발표자로 나서 2026년 동 운영 방향과 주요 추진 사업을 설명했다. 주민들은 생활 SOC, 환경 개선, 복지 등 지역별 현안 사업 설명에 귀를 기울이며 높은 관심을 보였다. 마무리 순서인 '주민과의 대화' 시간에는 교통, 환경, 생활 불편 사항 등 다양한 의견이 제시됐다. 시 관계자들은 현장에서 주민들의 질문에 직접 답하며 시정 전반에 대한 이해를 돕고, 즉각적인 조치가 가능한 사안은 후속 검토를 약속했다. 시 관계자는 "동 주요업무보고회를 통해 주민들의 생생한 목소리를 현장에서 들을 수 있었다"며 "앞으로도 주요 정책과 사업을 시민 생활과 밀착해 추진하고, 현장 중심의 소통을 지속해 나가겠다"고 밝혔다.
조국혁신당이 의정부시지역위원장으로 장수봉 전 의정부시의회 부의장을 인준했다. 조국혁신당은 26일 장 전 부의장을 의정부시지역위원장으로 공식 인준했다고 밝혔다. 이번 인준을 통해 당은 경기북부 핵심 지역인 의정부에서 조직 정비를 마무리하고 본격적인 지역 활동에 나설 방침이다. 장수봉 신임 지역위원장은 삼성그룹 공채 출신으로 제일모직과 삼성카드에서 근무하며 지역단장 등을 역임한 경영 전문가다. 지난 2014년 제7대 의정부시의회 의원으로 정치에 입문했으며, 후반기 시의회 부의장을 맡아 의정 활동과 지역 현안 조율에 참여해 왔다. 장 위원장은 2024년 4월 총선에서 더불어민주당 의정부갑 국회의원 예비후보로 출마했으나 전략공천으로 경선에는 참여하지 못했다. 이후 전략공천 후보의 공동선대위원장을 맡아 선거를 지원한 뒤, 정치 현실에 대한 문제의식을 밝히며 민주당을 탈당했다. 지난해 9월 조국혁신당에 입당한 이후 약 4개월 만에 지역위원장으로 인준됐다. 지역 정가에서는 이번 인준을 계기로 장 위원장이 2026년 전국동시지방선거에서 의정부시장 후보로 나설 것으로 내다보고 있다. 기업 현장에서의 실무 경험과 시의회 부의장으로서의 행정 경험을 함께 갖췄다는 점에서 경쟁력을 갖춘 인물이란 평가가 나온다. 장수봉 신임 지역위원장은 "조국혁신당의 가치인 공정과 사회권 강화를 의정부 현장에서 실현하겠다"며 "시민의 목소리에 귀 기울이며 실질적인 변화를 만들어가겠다"고 밝혔다.
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UPDATE: 2026년 04월 27일 00시 39분
