만취승객 탓하기 이전 허술한 비상대응대책 전무한 체계 바로잡아야

경전철관계자 “운영위한 건설 아닌 건설위한 건설이다“ 말해

우려했던 일이 발생했다.

지난 30일 토요일 오후8시48분쯤 29일 개통식을 치른 후 29, 30일 이틀간 일반시민들에게 무료시승체험을 실시하던 의정부 경전철이 비상단전사태로 전구간의 전동차가 멈춰섰다.

사고 차량은 의정부역을 출발해 범골역으로 가던중 멈춰서 탑승한 시민들이 경전찰안에 20여분동안 갇혀 공포와 찜통더위에 고통스러워해야 했다.

이번 사고는 탑승한 승객 중 술에 취한 승객이 비상탈출 핸들을 함부로 조작하는 바람에 발생됐으며, 무인시스템으로 운영되고 조종되던 9편성 18대의 전동차가 모두 멈춰서는 상황이 벌어진 것으로 전해지고 있다.

경전철 측은 사고발생 이후 안내방송을 통해 사고경위를 설명하고 관계자의 복구를 설명했지만 20여분이 경과해도 어떠한 조치도 이루어지지 않자 승객들은 불안감으로 비상문을 열고 지상 20m위의 폭 좁은 철길을 걸어 역사를 통해 사고현장을 빠져나왔다.

이처럼 위기상황과 비상사태 상황이 발생됐으나 경전철 측에서는 비상대응체계가 마련돼 있지 않아 속수무책의 대응태세를 보였고, 이로 인한 시민들의 불만과 불안이 가중됐다.

경전철 측은 사고발생 40여분이 지나도록 ‘비상 대응팀’의 활동은 전혀 감지되지 않았고, 자정이 가까울 무렵이 돼서야 사고가 수습됐다.

말 많고 탈 많은 경전철에 대해 시민들은 이번 안전사고와 이에 대한 경전철 측의 대응체계에 많은 문제점을 지적하고 있다.

본지는 경전철 개통을 앞두고 지속적으로 ‘비상대응계획‘과 ’비상대응체계‘에 대해 집중적인 취재를 해왔다.

그 내용은 국토해양부의 운행허가조건과 의정부시와의 협약내용 중 ‘비상대응계획’ 및 '비상대응팀 체계'를 요구하는 조항이 있었으나, 의정부경전철이 철도안전법이나 소방안전법에 명시돼 있는 전담팀 구성에 대한 항목을 이행하지 않고 있는 부분이었다.

현재 경전철 측에서는 이번 사고에 대한 대책에 골몰하고 있는 한편, 7월 2일 오전10시 30분 대책회의를 열 예정이다.

하지만 향후에도 이러한 사고가 빈번하게 일어날 수 있는 정황 속에 ‘철로위로 위험하게 대피하는 승객들’의 안전대책은 무방비 상태인 것으로 나타났다.

경전철 관계자는 이번사고에 대해 "향후에도 발생할 수 있는 사고로 의정부경전철은 운영을 위한 건설이 아니고 건설을 위한 건설"이라고 지적하며 안전대책 및 비상대응 대책에 대한 미흡함을 시인했다.

한편, 이번 사고를 통해 시민들의 경전철에 대한 부정적 견해와 인식 속에 정상운행을 하루 앞두고 발생한 이 사고가 향후 의정부 경전철 운영에 어떠한 영향을 미칠 것인지 관심이 집중되고 있다.