수요예측 뻥튀기에 대한 언급은 단 한마디도 없어...
의정부시의회는 뭐하나? 시의원들 선거 앞두고 몸 사려
의정부경전철(주)가 환승시스템 구축에 필요한 경비와 환승에 따른 손실보조금 분담액을 놓고 의정부시와 실랑이를 벌이고 있어 논란이 일고 있다.
경전철(주) 측은 경전철을 개통시킨 지자체 중 유일하게 의정부시만 수요예측의 50% 이상일때만 받기로 하는 방식으로 MRG(최소수입보장)를 체결해 실질적으로는 감사원 감사결과에서도 발표됐지만 ‘뻥튀기 수요예측’으로 실제 탑승객 수가 적어 단 한 푼도 MRG를 시로부터 받아내지 못했다.
이에 경전철 측은 장애인, 국가유공자 등 기타 탑승객에 대해 마치 경전철 측이 할인 또는 무료로 승차시켜주는 것처럼 대대적으로 홍보하고 뒤로는 의정부시로부터 그 예산을 지원받는 시스템으로 돼있어 시민들의 비난을 샀었다.
이러한 경전철 측이 한 해 200억원 가량의 적자가 발생하자 의정부시에 통합 환승 할인제도를 제안하고 의정부시가 경기도에 이를 요구하면서 구체적인 통합 환승제도가 내년 1월부터 시행될 예정인데 자신들의 적자를 보전하고 이익을 발생시키는데 필요한 시스템 구축비 60억원을 의정부시에서 부담해야 한다는 논리를 펴 의정부시민들을 분노케 하고 있다.
이미 이 논란에 대해서는 안병용 의정부시장이 지난 3월 민자사업은 52대 48의 투자비율로 이루어졌으니 시가 통합 환승시스템 구축비의 절반만 부담할 수 밖에 없다고 천명해 경전철 사업자가 나머지를 부담하지 않으면 통합환승은 할 수가 없다고 분명히 선을 그어놓았던 점이다.
이처럼 안 시장의 단호한 메시지가 시민의 마음을 담아 전달됐는데도 불구하고 경전철 측은 시스템 구축비 60억원의 25%인 15억원만 부담하겠다고 실랑이를 벌이고 있다. 또한 환승손실부담금 74억원에 대해서도 절반은 경전철 측에서 부담해야한다는 시의 의견을 묵살한 채 협약에 따라 의정부시가 전액 부담해야한다고 생떼를 쓰고 있는 실정이다.
이러한 어처구니없는 경전철 측의 주장에 의정부시에서는 통합 환승요금 시스템이 구축되면 운임수입 증가 혜택은 고스란히 경전철 측에서 취하고 자신들이 불리한 것은 의정부시에 덮어씌우고 요구한다는 논란이 일어나고 있다.
특히 경전철 측은 시를 압박(?)하기위해 수시로 의정부시에 경전철이 멈춰섰다, 부도가 난다는 등의 압박 수위를 높이는 이중플레이를 하고 있는데 이런 여론을 알고 있는 일부 시민단체와 시민들은 강하게 시의회를 질타하고 있는 상황이다.
시민들과 시민단체는 의정부시의회의 시의원들이 내년 지방선거를 앞두고 자신들의 당리당략과 개인의 안위에만 관심이 있을 뿐 감사원의 감사결과에 따른 수요예측 뻥튀기에 대해서도 경전철 측에 조사나 책임을 묻는 의원 하나 없고 의정부시와의 협약에 대해서도 조사특위를 구성하려는 움직임을 보이지 않는 것은 직무유기라는 비난을 쏟아내고 있다.
또한 시민의 혈세가 들어가는 통합 환승시스템 구축 비용이나 환승손실부담금을 꼼꼼히 따져보지도 않고 있으니 개탄할 노릇이라는 불만이 여기저기에서 터져 나오고 있는 실정이다.
툭하면 멈추거나 자신들의 편의와 손익계산에 따른 운행시간 단축 등 의정부시민들이 원하던 교통체계가 아닌 경전철을 도시미관을 훼손하면서까지 만들어놓고는 시민들의 주머니를 털어가려는 국책사업에 대해 의정부시의회는 과연 꿀 먹은 벙어리가 돼야하는지 많은 시민들은 시의회에 반문하고 있다.
