지난 10일 의정부경전철 주식회사는 경전철의 지속적인 정차사고에 대한 원인분석 및 대비책을 세웠다고 밝혔다.
경전철(주) 측에서는 전동차 설계와 운행설계를 한 프랑스 지멘스(Siemens)사 사장단과 함께 대책을 논의했으며 지난해 7월 1일 개통 이후 지금까지 총 12차례의 정차사고에 대한 원인분석 결과 동절기 이전 6번의 정차에 대해서는 운행시스템의 안정화 과정에서 발생할 수 있는 현상으로 분석했다.
그리고 동절기 눈이 올 때의 6번의 정차의 경우는 선로의 눈이 녹지 않아 발생한 미끄러짐 현상과 전기전달장치 결빙 정차사고로 원인을 파악했는데 이는 이상 현상이 발생할 시에는 무인시스템인 경전철이 무조건 정차되도록 설계되어 있어 지금까지 정차의 악순환이 되풀이될 수 밖에 없는 상황이었다고 풀이하고 있다.
이에 따라 경전철 측은 동절기 경전철 정차 대비책으로 집진장치 덮개를 장착해 눈이 전기장치에 튀지 않도록 하는 방안과 눈이 전기장치에 붙지 않도록 하는 액체를 바르는 방안을 세운 것으로 전해지고 있다.
또한 경전철 측은 전동차 앞에 솔을 달아 선로에 매립된 열선에 붙어 녹지 않은 눈을 제거하는 방안을 대책으로 계획하고 전동차가 더 이상의 정차 없이 안전하게 운행될 수 있도록 최선을 다하겠다는 뜻을 밝힌 것으로 전해지고 있다.
이러한 경전철의 자구책에 시민들의 기대가 큰 반면 일부 시민들은 시큰둥한 반응을 보이며 경전철의 가장 큰 문제로 노선과 정거장 위치, 환승의 문제점을 거론하며 정차문제가 해결되더라도 탑승객이 늘어나기는 힘들 것으로 전망하고 있다.
이처럼 의정부경전철의 큰 문제점으로 정차 문제와 지역특성과 맞지 않는 현 정책, 경로시스템이 지적되고 있어 이 문제점이 해결되기 이전에는 시민들의 광역교통망으로써의 경전철의 역할은 기대하기 힘든 실정이다.